Bestsellery

Olej w płynie chłodniczym? Usunąłeś awarię a – pomimo wymiany płynu – ciągle pojawia się olej w zbiorniczku wyrównawczym?

Olej w chłodnicy wypłuczesz jednym czyszczeniem.

Płukanie układu chłodzenia z oleju preparatem JETCHEM to obecnie najskuteczniejsze narzędzie do szybkiego rozwiązania tego uporczywego problemu. Olej w układzie chłodzenia to problem, spotykany zarówno w samochodach ciężarowych (m.in. DAF, Scania, Volvo, MAN), jak również w samochodach osobowych. Zaufało nam już wiele autoryzowanych serwisów większości marek!

Bio Degraser+ usuwa również paliwo w układzie chłodzenia.

Płyn do wypalania DPF podczas jazdy (ang. DPF Cleaner). 

Obniża temperaturę zapłonu sadzy nawet o 250°C do poziomu 250-300°C, dzięki czemu może się ona wypalić w czasie zwykłej jazdy - w tzw. biernym trybie dopalania sadzy. Dzięki temu ten dodatek do paliwa DPF chronią silnik i oszczędzają paliwo.To niezwykle uniwersalny cleaner DPF - w zależności od stylu i  trybu jazdy możesz zastosować dawkę 300 ml co 10-15 tys. km na pełny bak, puszkę 150 ml lub nawet - przy jeździe wyłącznie w trybie miejskim - aplikować do baku porcję 50 ml przy każdym tankowaniu.   

Nasz Cleaner DPF nie zawiera Ceru, więc czyszczenie FAPa jest całkowicie bezpieczne. Jetchem DPF Super Cleaner to płyn do wypalania filtra cząstek stałych w pojazdach WSZYSTKICH marek.

Płyn do czyszczenia DPF do paliwa - do każdego typu filtra.

Jeździsz w korkach i DPF dopala się co 100 km, zamiast co 700-800? W takim razie – JETCHEM OneShoot DPF jest dla Ciebie!

Do aplikacji co 1-3 tys. km. Zmniejsza emisję pyłów i sadzy do filtra, ułatwia jego dopalanie. Dodany do baku na 1/4 baku / na rezerwę obniża temperaturę zapłonu sadzy, umożliwiając jej dopalanie. Jeśłi jeździsz głównie po mieście - możesz używać środek do paliwa DPF nawet do każdego tankowania.  Wówczas ułatwia dopalanie cząstek stałych w cylindrach, co zmniejsza tempo zapełniania się filtra cząstek stałych.  

Czyszczenie układu chłodzenia i odkamienianie nagrzewnicy

Profesjonalny środek do czyszczenia układu chłodzenia do samochodów osobowych i ciężarowych. Umożliwia czyszczenie chłodnicy z: kamienia, osadów, złogów i zżelowanych resztek starego płynu chłodzącego. Stosowany przez profesjonalne zakłady regeneracji chłodnic w przypadkach, gdy płukanie nagrzewnicy  jest jedyną alternatywą dla demontażu deski rozdzielczej i wymiany zablokowanego wymiennika ciepła.

Płyn do czyszczenia chłodnicy JETCHEM jest bezpieczny dla gumy i aluminium. Bardzo korzystne pH (4,5-5) gwarantuje bezpieczeństwo układu

Płukanka silnika do stosowania przed wymianą oleju

Umożliwia czyszczenie silnika z nagaru - rozpuszcza i neutralizuje szkodliwe osady i zestalone resztki olejów, zalegające w układzie smarowania, w tym osady na pierścieniach tłokowych. W ten sposób podnosi sprawność mechaniczną silnika, zmniejszając jego wewnętrzne opory.

Ten środek do płukania silnika zawiera dodatki wzmacniające film olejowy podczas płukania oraz przywracające elastyczność uszczelnieniom silnika. W ten sposób poprawia się kondycja układu smarowania. 

Serwisowy preparat do czyszczenia wtrysków diesla i układu paliwowego  

3 w 1: czyści, usuwa wilgoć i smaruje układ wtryskowy wszystkich silników diesla.

• czyszczenie zbiornika paliwa diesel i usuwanie wody z baku  - wystarczy dolać do baku przy tankowaniu
• czyszczenie wtryskiwaczy diesla - dolej do zbiornika paliwa napełnionego w połowie lub zalej nim filtr paliwa po jego wymianie
• mocne czyszczenie pompowtryskiwaczy i układów common rail - zastosuj procedurę zasilania układu wtryskowego bezpośrednio z puszki lub wykorzystaj urządzenie do czyszczenia wtryskiwaczy

Preparat do czyszczenia EGR turbiny diesel - do czyszczenia dolotu podczas pracy silnika.

Jak wyczyścić EGR bez rozbierania? Czyszczenie turbiny bez rozbierania? Niemożliwe? Bardzo proste!

• Preparat wraz z sadzą zostanie spalony w komorze spalania – zachowując nadal swoje właściwości
• Łatwa i bezpieczna aplikacja
• Czyszczenie EGR bez demontażu podzespołów. 
• Skuteczne czyszczenie turbiny bez demontażu oraz dodatkowy efekt przeczyszczający DPF
• Rozpuszcza nagar, zalegający na denku tłoka i czyści pierścienie zgarniające
• Pozytywnie wpływa na poprawę kompresji i szczelności cylindrów.
• Zapobiega „zamulaniu” silnika i utracie dynamiki i mocy

Profesjonalne płukanki do silnika Engine Flush PRO przywracają silnik do pełnej mocy

Ten preparat do płukania silnika służy do odblokowania pełnych możliwości silnika. 

• Odblokowuje zapieczone pierścienie z nagaru i przywraca elastyczność uszczelnieniom w silniku • Zmniejsza siłę tarcia i opory wewnętrzne silnika, co obniża emisję spalin i redukuje zużycie paliwa • Czyści smok i kanały olejowe, dzięki czemu przywraca pełny obieg oleju i prawidłowe smarowanie  • Utrzymuje rozpuszczone osady w ciepłym oleju, dzięki czemu są całkowicie usuwane z silnika podczas wymiany oleju. • Poprawia kompresję silnika i redukuje zużycia oleju.

Ta płukanka do silnika nie zawiera szkodliwych chloroparafin - jest całkowicie bezpieczna dla zdrowia i środowiska.

Uniwersalny koncetrat do myjki ultradźwiękowej. 

Bezrozpuszczalnikowy i niskopieniący specyfik o niskiej lepkości, o wybitnych właściwościach myjących. Preparat biodegradowalny.

Serwisowy preparat do odgrzybiania klimatyzacji o zapachu cytrynowym

Proste czyszczenie parownika klimatyzacji dzięki długiej dyszy. Serwisowy wysokociśnieniowy zmywacz do parownika klimy i przewodów wentylacji
BARDZO ŁATWA APLIKACJA. Podwojone działanie czyszczące dzięki innowacyjnej formule. Skutecznie usuwa źródła nieprzyjemnego zapachu. To nie jest pianka do klimatyzacji, a wysokociśnieniowy odgrzybiacz klimatyzacji.  Preparat nie wywołuje zwarć i nie uszkodzi elektryki, ponieważ substancje czynne zostały rozpuszczone w czystym alkoholu.

Najlepszy odrdzewiacz do śrub, zawiasów i części maszyn. Bardzo skuteczny środek penetrujący.

Wydajny i dobry odrdzewiacz o niezwykle skutecznym działaniu. Błyskawicznie penetruje zapieczone połączenia. Wg użytkowników ma ponad 2,5-krotnie większa wydajność przy odkręcaniu zapieczonych śrub. BEZ BRUDNEGO NALOTU na powierzchni!

Niezwykle niski paramter napięcia powierzchniowego sprawia, że środek penetrujący błyskawicznie wnika we wszelkie szczeliny.

Składniki czynne niszczą wiązania rdzy, jednocześnie wypierając wilgoć i konserwując element